企业新闻联播讯： 最近全国多地的高温天气，让不少新能源车主直接“破防”。 日前，一段特斯拉副驾驶手动泼水给车降温的视频在网上广为流传。视频中，一辆特斯拉Model 3车内的人不堪烈日暴晒，副驾驶不停地往车顶泼矿泉水降温。 事实上，近年来，全景玻璃遮阳篷正在成为新能源汽车高端产品的标志之一，车企也乐于宣传产品使用的遮阳篷面积，并以此作为产品的卖点。在车企的宣传海报中，全景天蓬往往搭配明亮的星空，成为露营、旅行的浪漫观景窗。 不过值得注意的是，大部分配备全景遮阳篷的车型并没有标配遮阳帘。有人认为，即使遮阳篷能有效抵御紫外线，但夏季太阳暴晒后，车内温度迅速升高，需要额外的时间和电力来降温。其次，与坚韧的金属车顶相比，玻璃的质感更脆。即使特殊的玻璃可以避免破碎带来的二次伤害，但阻力和维护价格仍然让业主担心。 近日，知车帝对41款新能源汽车进行的夏季测试显示，大部分配备遮阳篷和天窗的车型车顶玻璃紫外线隔离率在90%以上，用户无需担心阳光直射会灼伤驾乘人员。其中特斯拉Model Y、李ONE、比亚迪韩DM-i的紫外线隔离率达到99%；在测试中，只有广汽爱安Y和比亚迪秦PLUS EV的天窗/顶篷对紫外线的隔离率低于70%。 但在红外线的隔离率上，只有HiPhi X和比亚迪韩EV在90%以上；Ai Y、秦加EV、P5等5款车型红外隔离率低于70%。这也意味着全景玻璃天蓬虽然视觉效果更好，但隔热效果还是很难和没有天窗或者有遮阳的车型相比。 “一开始家里人不同意安装手动遮阳板，觉得车内的全景玻璃顶篷是为了增加开阔感。然而，6月份在北京两次乘坐我的车后，他们立刻改变了主意。”去年秋天入手特斯拉Model 3的田蜜，在今年夏天感受到了全景玻璃座舱盖带来的“灼热”体验，立即去网购平台购买了一套手动遮阳板。 和和田蜜一样有遮阳安装需求的车主不在少数。在伟巴斯特的一项调查中，71.5%的用户重视天窗遮阳系统，主要是因为它可以防晒防热；如果车顶是可以隔热防晒的玻璃，仍有43.4%的用户表示需要遮阳。 《全国商报》记者在购物平台上以“全景天棚遮阳”为关键词进行搜索，发现上千种产品，包括通用遮阳和专车产品，价格从十几元到几百元不等，几款畅销产品销量已过千。买家在评价中也表示，安装遮阳帘有效降低了车内的灼热感。 全景顶篷虽然目前还不能满足所有用户，但仍有望成为未来车辆配置的主流发展方向。“除了给用户带来更高端的感官体验，由于纯电动汽车在底盘上配备了动力电池，与燃油车相比，电池使得驾驶舱内的Z向高度更小，全景天蓬可以使驾驶舱的视觉高度更高。”一些汽车公司的RD工程师表示，汽车公司青睐全玻璃车顶篷，他们在设计中不需要考虑排水或电机驱动的硬件。整体成本低于全景天窗。 平安证券研报显示，普通全景天蓬玻璃成本在1000元左右；镀膜天蓬玻璃的成本从1500元到2000元不等；普通全景天窗的成本在3000元左右。据其预测，到2025年，全球和国内天篷玻璃市场空间将达到414亿元和121亿元。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
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